價 格：面議(yì)

青島新能源汽車電池托盤高(gāo)鐵型材按需定做(zuò)

風冷(lěng)電機殼由于傳統的(de)青島風冷(lěng)電機殼加工過程風冷(lěng)電機殼與端蓋的(de)同心度較差,造成鋁合金機殼電機運行噪聲較大(dà)。

根據風冷(lěng)電機殼的(de)新能需定加工方式,設計了(le)一種風冷(lěng)電機殼的(de)加工工裝。風冷(lěng)電機殼采用(yòng)該工裝能夠實現一次卡裝後可(kě)同時(shí)進行風冷(lěng)電機殼兩個(gè)端面止口的(de)源汽加工,風冷(lěng)電機殼内孔同心度達到≤0.02mm,

提高(gāo)生産效率一倍以上,解決了(le)風冷(lěng)電機殼電機的(de)噪聲大(dà)的(de)問題。

水(shuǐ)冷(lěng)電機殼：

擠壓水(shuǐ)冷(lěng)鋁合金電機殼其主要特點具有良好的(de)車電池托材按散熱(rè)性，采用(yòng)水(shuǐ)循環方式，盤高(gāo)連續工作多(duō)個(gè)小時(shí)下(xià)溫度都能保持特定溫度，鐵型利于汽車電機散熱(rè)。青島其電機振動小，新能需定噪聲低還(hái)具有防水(shuǐ)，源汽防塵，車電池托材按防腐蝕的(de)盤高(gāo)特點。水(shuǐ)道采用(yòng)攪拌摩擦焊新型焊接技術，鐵型

節能環保。青島鋁的(de)新能需定金屬特性比較輕，相比做(zuò)出來(lái)的(de)源汽産品輕，可(kě)以減少整車的(de)重量便于運輸和(hé)安裝。

水(shuǐ)冷(lěng)電機殼是新能源電動汽車驅動電機内關鍵部件，采用(yòng)中空擠壓型材加攪拌摩擦焊接是其制作工藝發展趨勢。

适用(yòng)于高(gāo)溫環境、變頻(pín)調速系統。其特點是調速範圍廣、運行穩定、可(kě)靠性高(gāo)、運行效率高(gāo)、外觀設計新穎美(měi)觀。

伺服電機外殼較多(duō)是鎂鋁合金的(de)，這(zhè)樣的(de)金屬強度高(gāo)，質輕，不會因溫度變化(huà)而發生物(wù)理(lǐ)變化(huà)，防鏽，散熱(rè)效果好