北(běi)京順義廠房(fáng)搬遷，生産流水(shuǐ)線安裝搬運

價 格：面議(yì)

重型叉車 采用(yòng)柴油發動機作爲動力，北(běi)京搬遷承載能力 10.0～52.0噸，順義生産一般用(yòng)于貨物(wù)較重的(de)廠房(fáng)碼頭、鋼鐵等行業的(de)流水(shuǐ)戶外作業。 集裝箱叉車 采用(yòng)柴油發動機作爲動力，線安承載能力 8.0～45.0噸，裝搬一般分(fēn)爲空箱堆高(gāo)機、北(běi)京搬遷重箱堆高(gāo)機和(hé)集裝箱正面吊。順義生産應用(yòng)于集裝箱搬運，廠房(fáng)如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業。流水(shuǐ) 側面叉車 采用(yòng)柴油發動機作爲動力，線安承載能力 3.0～6.0噸。裝搬在不轉彎的(de)北(běi)京搬遷情況下(xià)，具有直接從側面叉取貨物(wù)的(de)順義生産能力，因此主要用(yòng)來(lái)叉取長(cháng)條型的(de)廠房(fáng)貨物(wù)，如木(mù)條、鋼筋等。

普通(tōng)内燃叉車 一般采用(yòng)柴油、汽油、液化(huà)石油氣或天然氣發動機作爲動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業通(tōng)道寬度一般爲3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和(hé)噪音(yīn)問題，通(tōng)常用(yòng)在室外、車間或其他(tā)對(duì)尾氣排放和(hé)噪音(yīn)沒有特殊要求的(de)場(chǎng)所。由于燃料補充方便，因此可(kě)實現長(cháng)時(shí)間的(de)連續作業，而且能勝任在惡劣的(de)環境下(xià)（如雨(yǔ)天）工作。

行駛速度：提高(gāo)行駛速度對(duì)提高(gāo)叉車的(de)作業效率有很大(dà)影(yǐng)響。對(duì)于起重量爲1T的(de)内燃叉車，其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。 小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時(shí)，車體外側和(hé)内側至轉彎中心的(de)小距離，分(fēn)别稱爲小外側轉彎半徑Rmin外和(hé)小内側轉彎半徑rmin内。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時(shí)需要的(de)地面面積愈小，機動性愈好。

門架傾角：門架傾角是指無載的(de)叉車在平坦堅實的(de)地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向後的(de)傾角。前傾角的(de)作用(yòng)是爲了(le)便于叉取和(hé)卸放貨物(wù)；後傾角的(de)作用(yòng)是當叉車帶貨運行時(shí)，預防貨物(wù)從貨叉上滑落。一般叉車前傾角爲3°~6°，後傾角爲10°～12°。 起升速度：叉車起升速度通(tōng)常是指叉車滿載時(shí)，貨物(wù)起升的(de)速度，以m/min（米/分(fēn)）表示。提高(gāo)起升速度，可(kě)以提高(gāo)作業效率，但起升速度過快(kuài)，容易發生貨損和(hé)機損事故。國内叉車的(de)起升速度已提高(gāo)到20m/min。