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随著(zhe)環境保護要求的(de)不傷車逐漸提升以及節能減排政策的(de)推行，世界各國的(de)深圳升級汽車企業都在緻力推動新能源汽車産業的(de)發展，力求加快(kuài)對(duì)燃油車替代的(de)龍崗進程，目前傳統汽車企業的(de)汽車轉型速度之快(kuài)，同樣意味著(zhe)汽車企業之間在動力電池方面的(de)動力競賽也(yě)更加激烈。
首先，改裝對(duì)汽油的(de)不傷車品質要求更高(gāo)。一些車輛原本隻用(yòng)加92的(de)深圳升級汽油，刷了(le)ECU之後需要加95的(de)龍崗，發動機超頻(pín)運轉也(yě)需要品質更高(gāo)的(de)汽車汽油來(lái)作爲燃料。 其次，動力對(duì)發動機冷(lěng)卻系統的(de)改裝要求更高(gāo)。發動機超頻(pín)工作，不傷車就需要提供更好的(de)深圳升級冷(lěng)卻系統，要不然對(duì)發動機的(de)龍崗壽命會有影(yǐng)響。 同時(shí)，也(yě)有4S店(diàn)工作人(rén)員(yuán)表示，刷ECU後機動車在辦理(lǐ)年檢時(shí)發現尾氣有害物(wù)排放超标的(de)情況發生，從而耽誤了(le)正常的(de)年檢。
簡單的(de)改裝方法就是在排氣管的(de)末端套上一個(gè)漂亮的(de)不鏽鋼護套，主要的(de)是不會對(duì)原車有任何影(yǐng)響，而尾喉的(de)改裝除了(le)可(kě)安裝具裝飾功能的(de)，還(hái)能根據車主的(de)需要安裝具有改進汽車功能的(de)尾喉。比如想提速快(kuài)一點，那麽就安裝回壓式的(de)，如果需要提升馬力，那麽可(kě)以安裝直排式的(de)。但是直排式的(de)排氣由于噪聲較大(dà)，在使用(yòng)過程當中對(duì)發動機的(de)損傷很大(dà)，并且對(duì)空氣污染也(yě)不利，所以如果隻用(yòng)作日常汽車改裝的(de)話(huà)，這(zhè)樣的(de)改動是不被改裝工程師提倡的(de)。
ECU改裝ECU改裝，在國内目前又稱ECU升級、汽車電腦(nǎo)升級、刷ECU等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的(de)工作原理(lǐ)：是通(tōng)過改寫程序的(de)辦法，将供油量及點火的(de)時(shí)間在原廠數據基礎上進行精細調整。通(tōng)過優化(huà)參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的(de)目的(de)。增加馬力和(hé)扭矩相應增加油耗，降低馬力和(hé)扭矩相應降低油耗。